模溫機在壓鑄行業的運用也有很大的空間，特別是在鎂合金，鋁合金的制造中，不平均或不適當的模具溫度會導*鑄件尺寸不穩定，在生產過程中頂出鑄件變形，產生熱壓力、黏模、表面凹陷、內縮孔及熱泡等缺陷。對生產周期也產生影響，如填充時間、冷卻時間及噴涂時間都產生不穩定的變數。模具的壽命也會因受到過冷過熱的沖擊而導*昂貴的鋼材產生熱裂，加速其老化。
油循環模溫機冷卻過程
河源市油循環模溫機的蒸發器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥在制冷過程中都經歷一個熱力學過程。以下四個階段總結了冷水機的工作模式:
第1階段-第1步:冷水機的蒸發器作為熱交換器收集過程熱量，并將其*遞給冷水機相似詞中的冷液制冷劑。然后，工藝的加熱能力使制冷劑沸騰，將制冷劑從低壓液體轉化為低壓氣體。同時，工藝冷卻劑的溫度降低。
第二階段接下來，低壓氣體進入壓縮機，其主要任務是將排出的制冷劑蒸汽的壓力提高到一定的高溫，在冷凝器中放熱。
300度油式模溫機
250度油式模溫機
第三階段-在冷凝器中，制冷劑蒸汽返回液體。從蒸汽到液體的轉化過程中帶走的冷凝水的環境質量或熱值主要取決于你使用的是風冷式冷水機還是水冷式冷水機。
制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。船舶上應用*普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用*多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經開始受到環保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中
第四階段——制冷過程的**階段，液態制冷劑進入膨脹閥，在進入蒸發器之前進行測量，再次重復制冷循環。
